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中國新聞網(wang)?遼(liao)寧 2020年02月22日 14:45

  中新網(wang)遼(liao)寧新聞2月10日電 (沈殿成)2月10日,農(nong)歷(li)正月十七,春運進(jin)入第三十二天(tian),中國鐵路沈陽局集團有(you)限公司(以下(xia)簡稱沈陽局集團公司)預計發送旅(lv)客9.9萬人次,同比減少69.3萬人次,下(xia)降(jiang)87.5%。隨著全國多地工廠企(qi)業de)叫xu)復工,節後返程客流開(kai)始(shi)增加。沈陽局集團公司積極應(ying)對(dui),集中推出9項(xiang)更細更嚴措(cuo)施,防止(zhi)新型冠狀(zhuang)病毒(du)肺炎疫情(qing)通(tong)過鐵路傳(chuan)播(bo)。

  旅(lv)客列車(che)de)叫xu)恢復開(kai)行。為(wei)滿足節後旅(lv)客返程需(xu)求,沈陽局集團公司及時優化調整列車(che)開(kai)行方案,自(zi)2月7日起,陸續(xu)恢復開(kai)行去(qu)往(wang)北京(jing)、上(shang)海和管內沈陽、長春、大連等que)黨倘讓歐較xiang)的旅(lv)客列車(che)130列。沈陽局集團公司將密切關(guan)注各(ge)地復工情(qing)況和務工人員(yuan)返程、學(xue)生返校時間(jian),通(tong)過實施“一日一圖(tu)”,精心安排節後錯峰返程運力。

  進(jin)出站旅(lv)客全面檢測體溫。對(dui)所有(you)進(jin)站旅(lv)客全面檢測體溫,各(ge)主要客運車(che)站前移(yi)測溫點,增配探頭式自(zi)動測溫儀、手(shou)持測溫儀等設備(bei),確(que)保進(jin)站乘(cheng)車(che)的旅(lv)客測溫有(you)序、快(kuai)速準確(que);下(xia)車(che)de)每馱誄穌究kou)檢測體溫,力爭做到快(kuai)進(jin)快(kuai)出;一旦發現體溫異(yi)常旅(lv)客立即采取(qu)留驗(yan)、移(yi)交、消(xiao)毒(du)等措(cuo)施。在旅(lv)客列車(che)普遍配備(bei)手(shou)持測溫儀、水銀體溫計,運行途中一旦發現旅(lv)客身體不適(shi)或出現發熱癥狀(zhuang),乘(cheng)務人員(yuan)立即按照(zhao)發熱旅(lv)客處理程序進(jin)行xie)χ謾/p>

  優化進(jin)出站流線。為(wei)避免車(che)站檢測體溫可能造成進(jin)出站旅(lv)客擁堵聚集的問題,沈陽局集團公司優化調整車(che)站進(jin)出站旅(lv)客走(zou)行線路通(tong)道,客流增大時及時增開(kai)測溫通(tong)道,提(ti)高旅(lv)客通(tong)行速度,避免客流擁堵。

  旅(lv)客進(jin)站必須佩戴口(kou)罩(zhao)。繼(ji)續(xu)執(zhi)行旅(lv)客進(jin)出站必須佩帶口(kou)罩(zhao)zhi)娑  dui)未佩帶者予以勸離;旅(lv)客通(tong)過人工實名制驗(yan)證口(kou)時可不hui) xia)口(kou)罩(zhao),確(que)認票證即可放行;如果(guo)旅(lv)客戴口(kou)罩(zhao)無法通(tong)過自(zi)動核驗(yan)閘機,可在車(che)站工作人員(yuan)的引導下(xia),前往(wang)人工驗(yan)證口(kou)核驗(yan)。

  落實互(hu)聯網(wang)購票提(ti)供乘(cheng)車(che)人手(shou)機號碼制度qu)8菀 qing)防控(kong)工作需(xu)要,為(wei)便于及時聯系乘(cheng)車(che)de)每停 蜓艟旨 毆 狙細裰zhi)行購票提(ti)供乘(cheng)車(che)人手(shou)機號碼制度qu)C懇幻浩比誦 ti)供乘(cheng)車(che)de)每捅救聳褂玫氖shou)機號碼;未成年人、老年人等重(zhong)點旅(lv)客以及無手(shou)機的旅(lv)客,可提(ti)供監護人或能及時聯系的親友手(shou)機號碼;港澳台旅(lv)客、外(wai)籍(ji)旅(lv)客可提(ti)供電子郵(you)箱。為(wei)提(ti)高購票效率,建議購票人提(ti)前在12306網(wang)站(含手(shou)機客戶端)填寫(xie)乘(cheng)車(che)de)每褪shou)機號碼。

  全面做好站車(che)消(xiao)毒(du)通(tong)風。旅(lv)客列車(che)終到返回整備(bei)庫後,在疾控(kong)部門專業人員(yuan)現場(chang)指導下(xia),對(dui)車(che)廂內部進(jin)行全面消(xiao)毒(du),做到全覆蓋、無死角;列車(che)運行途中,乘(cheng)務人員(yuan)對(dui)車(che)廂座席扶手(shou)、門把手(shou)、廁所、扶手(shou)桿等重(zhong)點部位隨時進(jin)行保潔和消(xiao)毒(du);疾控(kong)部門和工作人員(yuan)定時對(dui)車(che)站候車(che)室、售票室等旅(lv)客tu) 諧chang)所進(jin)行預防性消(xiao)毒(du),同時在候車(che)室、售票室yi)氈檣柚梅掀kou)罩(zhao)專用投放桶(tong),為(wei)旅(lv)客提(ti)供安全健康的候車(che)乘(cheng)車(che)環境chang)?妥式細叩牧諧che),空(kong)調機組(zu)的新風量設置最(zui)大檔位,並始(shi)終處于通(tong)風狀(zhuang)態。列車(che)運行中,乘(cheng)務人員(yuan)隨時bei)莩che)內溫度變(bian)化調整空(kong)調機組(zu)通(tong)風狀(zhuang)態,確(que)保車(che)廂空(kong)氣新鮮、溫度適(shi)宜。

  改(gai)變(bian)車(che)內服(fu)務方式。普速列車(che)餐車(che)原有(you)的推車(che)售貨變(bian)為(wei)乘(cheng)務室點式售貨,餐車(che)不再(zai)接待旅(lv)客就餐、購物;動車(che)組(zu)列車(che)不到車(che)廂內推車(che)售貨,由乘(cheng)務人員(yuan)bei)萋lv)客需(xu)求售賣(mai)到座。客運乘(cheng)務員(yuan)按照(zhao)值乘(cheng)區域,對(dui)車(che)廂端門加強看管,勸阻(zu)旅(lv)客隨意走(zou)動。

  調整優化售票環節。為(wei)引導旅(lv)客分(fen)散乘(cheng)坐(zuo)、減少聚集,在售票環節,普速列車(che)座席的雙號席位,硬(ying)臥(wo)、軟臥(wo)的上(shang)鋪,高鐵動車(che)二等座尾號為(wei)B、D的席位,一等座尾號為(wei)C、D的席位和臥(wo)代(dai)座尾號為(wei)B、D的席位,均不對(dui)外(wai)發售車(che)票。旅(lv)客列車(che)運行途中,列車(che)長將實時掌握車(che)內旅(lv)客人數,引導組(zu)織旅(lv)客分(fen)散就座,避免出現旅(lv)客聚集現象。

  做好預留隔離席位管理。在普速列車(che)軟臥(wo)、硬(ying)臥(wo)車(che)廂和動車(che)組(zu)列車(che)一等座、二等座車(che)廂預留隔離席位,旅(lv)客列車(che)運行途中一旦發現旅(lv)客身體不適(shi)、發熱qu) 人緣戎 zhuang),乘(cheng)務人員(yuan)立即按照(zhao)發熱旅(lv)客處理程序進(jin)行xie) 恚  lv)客tong)才諾椒攬kong)隔離席位,防止(zhi)出現疫情(qing)風險。

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